Я устал, я ухожу.

В ЖЖу. Наверно, постарел.
Буду тута. dycher.livejournal.com/

---

А, ну раз про метро - то вот еще арт

А третьего дня проехался на тренировку на арт-поезде. Вместо рекламы - репродукции картин современников. Причем в разных вагонах - разных творцы. Я ехал рядом с пейзажами Бахчисарая и Венеции. Соседний вагон демонстрировал что-то менее конструктивистское, но все равно забавно.
В кои-то веки что-то хорошее придумали. Хорошо бы ехать в не час пик - рассмотрел бы все, как галерею.

---

Детские метроголоса

Вчера проехался в составе с детскими голосами.
На вагоны еще и смайликов понаклеили - для идентификации состава - мол, тута у нас смешно.
Голоса очень громкие. Дети произносят по слогам, как будто читают стихи, причем Маяковского: стАААнція Зо-Ло-ті Во-рОООта! Прокрикивают их.
Немного режет слух.
Ну а так - все улыбались, птушники ржали, позитив, короче
И только у эмо это не вызвало эмоций, он уныло жевал шнурочек от капюшона. Ой, точнее не ОН, а ОНО

---

про выключание света

По моему чушь собачья это - выключение света на час. Типа бережем природу. Сколько там энергии сбережется от 3 лампочек и телевизора - полкиловатта/час? Аж на 13 копеек. Холодильник из розтеки нисто не полезет выключать
Флеш-мобство, стадный инстинкт и еще "типа я за борьбу за экологию". Эффективнее экологичнее было б если б месяц например ездили не на маршрутках и личных тазиках а на электричке или метро и на протяжении года не заходить в лес. Или не курить, хотя бы в общественных местах.
А так - детский лепет.

---

Раздражает

реклама сериала "Морские дьяволы", развешенная в метро.
1. Сделана на коленках, видно же что люди в одном слое, и освещены софитами, а море или может буря в стакане увеличенная - в другом.
2. Рожи, особенно (да простится мне это перед восьмыммартом) женская - какие-то пастухи, трактористы и продавцы сельмага. Нифига никакие не солдаты.
3. Еще и висят в чудовищных плафонах под рекламу вместо когда-то отличных светильников.

---

Происхождение

Согласно вывеске, магазин "Продукты" на углу Саксаганского и Коминтерна принадлежит обществу с ограниченной ответственностью "Гау-мяу".

---

22 года

На одноклассниках.ру меня нашла барышня, с которой мы учились на парралелях в старой школе и более того, как-то танцевали в паре на утреннике в детсаду №26. Было это минимум в 1986 году, а то и раньше...

---

Хфест

Как оказалось, выпускающий редактор на работе - квестерша. Играла за Ламеров, что ли, а теперь в какой-то из расплодившихся ныне клонов. Ее коллеги по команде не утруждаясь вспомнили Дядю Диму Теперь вот после бесед в духе "а у нас было такооое зажопие" или "а мы такоооого дурака валяли" приглашает поиграть за их команду. Но говорит, задания стали не в пример проще на поиск. Это вам не Вишняковская или болото "ВасЯ" в Жулянах или руины санатория в Конче.
Може, подумаю, може, и соглашусь...

---

Подумалось

А до весны-то осталось 2 недели. Радостно

---

Летучие беларус и голландец

Утром договорился встретить с поезда знакомого белоруса.
Встретил его, поздоровались. Он говорит - подожди, тут еще один человек. Выходит из плацкартного вагона еще один товарищ с рюкзаком. Оказалось - голландец. Беларус его спас в Здолбунове, когда голландец естественно не мог пояснить тете Моте-кассиру куда ему нужен билет, ибо она не знает английского, а он - русского или украинского.
Голландский товарищ оказался путешественником, голландский 80-литровый рюкзак был просто архизабит книгами и картами, закупленными по дороге от Голландии до Украины. Побеседовали пару часов.
За родину стыдно и приятно - стыдно за перманентную грязь и запаркованные на тротуарах машины, приятно за дешевые поезда и вкусные котлеты по киевски и солянку
Все же наш народ как-то легче адаптируется к путешествиям по миру чем мир - к путешествиям по СССР.

---

Direction

Когда я еду НА работу и С работы, я один подземный переход прохожу в одном и том же направлении

---

Один из моих любимых анекдотов

В раю водії американець, француз та українець розповідають хто як помер.
Француз каже: “Я їхав з дівчиною у своєму Peugeot, вона смоктала мені, я під час оргазму не впорався з керуванням та врізався у стовпа”.
Американець розповідає: “А я їхав 180, слухав перл джем, був під коксом, звовив галюна, влетів на зустрічну змугу і …”.
Українця запитують, як він помер. А українець соромиться.
Каже: “Хлопці, так соромно казати. Я не скажу.”
Вони вмовляють, той соромиться, відмовчується. А потім каже: “Та шо, взяв Daewoo Lanos у кредит і помер з голоду”.

moskaliv.net/pro-vodi%d1%97v/

---

Книгу отксерить - это не поле перейти

Слышали анекдот про "отксерить "Войну и мир"?
Так вот я в жизни с подобным столкнулся - на одной кафедре одного из институтов студенты реально ксерили словари, ибо язык не такой частоупотребляемый, и были найдены только допотопные букинистические экзепляры, в количестве пары штук...
А словарь, на минутку, от 200 страниц до 1000 - 1500...

---

Запорожье

В субботу покорил легендарный остров Хортица и не менее известный Днепрогэс. Днепрогэс оказался меньше, чем я ожидал, а Хортица - намного больше, чем я себе ее представлял. Остров красив - лес, скалистые берега.
Очень симпатичный музей-модель Запорожской Сечи, если все достроят - будет отличное туристическое место.

---

НГ на границе

Новый год встретили на западной границе, где ловятся кроме украинских словацкие, и венгерские радиостанции, а на улицах, носящих непривычные нам имена - Петефи, Ракоци или Корятовича, - непривычно много смуглых жителей - в Ужгороде.
Город небольшой, тихий, несколько романтичный, на 2 дня самое то. Очень часто звенит костел, навевая романтичную обставновку. Снег выпал в ночь на 2008 год, повезло Пол подогревался
Негатив - это реклама водки в без 5 секунд Новый год, из-за чего я разнервничался и несколько смазал торжественный момент себе и Насте.
2 января был переезд через Карпаты - восторг! Виадуки, тоннели, природа...
А потом еще ужин в ресторане вокзала Львов. Это вам не разливайка - тут серьезно - бархат, гардеробщик и тяжелые гардины. Но был рядом банкет, орал громко. Все такие в платьях и сюртуках, ну мы так серединка наполовинку, а был товарищ в серых трениках и футболке. И не стеснялся.
Всех с праздниками!

---

ТВ в будни

Я вообще-то ТВ мало смотрю. Можно сказать, вообще не смотрю.
А тут делал фриланс дома - дай, думаю, послушаю для фона.
Это писец, товарищи. Уху (не то чтоб глазу) не на что упасть. Реклама хрени даже мне знакома уже (а я ТВ, как упоминал, смотрю редко). И клипы бредовые, с крупными блямбами - закажи, купи, пришли смс, будь круче и офигеннее...
Апофеозом стала реклама крема для омоложения - из настойки слизи равлыка (улитки по русски). Все, тв я выключил. До встречи в 2020 году.

---

Поездка по маршруту Киев-Харьков-Орел-Мценск-Орел-Брянск-Ромодан-Киев

Немного с жд-путешественническим уклоном

Ранее я хотел этот, в общем привычный для меня маршрут, проложить изощреннее, через Луганск или Кривой Рог, но неожиданности на работе вынудили меня этот маршрут упростить, а класс вагонов – понизить. Впрочем, я не пожалел.
Киев-Харьков, поезд 162 «Столичный Экспресс», 2 класс. Несмотря на будний день, вагон был забит на 100%. Примерно 40% пассажиров вышли по Полтаве, человека 3 – по Миргороду. Мне немного не повезло – хоть я и взял свое любимое 39 место, но на посадку раньше меня пришел парниша в спортивном костюме с билетом на 40е и занял место у окна. Я конечно, немного расстроился, но не убивался – все равно ехать засветло час, а чего я не видел в пути до Яготина Парниша был живым, все порывался со мной завести разговор, но так как он жд-фанатом не был и настроение у меня было не общительное – я не шел на контакт, а погряз в чтении прессы и слушании музыки.
СЭ марку держит – комфортная температура, вежливый стюард, подавляющее большинство пассажиров вменяемые. В этот раз в вагоне было много китайцев и афро-харьковчан (студенты, похоже). Глобализация…
В пути один раз удалось разговорить проводника. Прикинулся его коллегой. Он хвастался новыми вагонами в его поезде. Потом стал задавать вопросы «а у вас тоже перед выборами вычли четверть зарплаты», на что я вразумительно ответить не мог и мне пришлось под предлогом «не буду мешать работать» убраться.
В Харьков прибыли тютелька в тютельку по расписанию.
До моего поезда 74 Кривой Рог-Москва оставалось чуть больше часа, поэтому пошел в буфет, где зал повышенной комфортности (куда мы на поездовке было рванули, но потом ушли) и устроил себе неплотный поздний ужин. Вообще харьковский вокзал считаю одним из самых противных в Украине. Неудачная «кишка» залов с кассами, удручающий туалет возле камер хранения, постоянно путаница для неместных при выходе из тоннелей, и в конце концов, нету табло прибытия-отправления поездов в главном зале. Пришлось идти на 74й по памяти поездовки – мы ж на него провожали друзей из Москвы.
74й, объявляемый как двугруппный с Бердянским, пришел с небольшим опозданием. У меня был плацкартный вагон в криворожской группе. Контингент – пенсионеры, люди среднего возраста и работяги. Вагон довольно старый, без впечатляющих квров, но проводник – вроде неплохой парень, вежливый, и видимо, как может – технику поддерживает. Пошел у него сам взять миграционку – а у него не оказалось их, типа закончились. Бегал он куда-то вдоль поезда и принес все-таки мне одну. Заполнил миграционку, хотел поспать. Тут от несильного рывка поезда с боковой верхней полки свалился мужик, в комплекте с матрацом, еще и брякнулся головой о мою нижнюю полку. Я думал – труп. Ан нет, оказалось – жив, выпили работяги прилично, поэтому все по колено. Наверно, весело ехалось всем тут вечером. Старушка напротив меня заохала и выразила подозрение что до утра убьется, ибо падает вот так уже во второй раз. До утра работяга вроде дожил
Погранконтроль никак не выделялся, не тормошили, разве что российская пограничница долго искала мою фамилию в офисной папочке, но так и не нашла и в РФ впустила. Ездил, кстати, по загранпаспорту.
Утро удивило непривычной для киевлянина теменью в 8 утра . Прибыли в Орел точно по расписанию. Милиция с утра спала, и меня не досматривала. Уточнил расписание пригородных на Брянск, вежливая тетушка в справочной советовала перед отправлением все равно еще уточнить, и была, как оказалось, права. Но это на обратном пути. А сейчас я прошелся немного и вышел на Московскую улицу – у меня было еще пара дел в областном центре. Перекидывался смсками с Shakemakeroм – а то ведь душа исконничка увидела русские березки, а поделиться радостью не с кем
Орловский гортранс находится в неплохом состоянии. Тралики ходят относительно часто, много с новыми кузовами и салонами, есть городские автобусы – новые ЛИАЗы и относительно новые Мерседесы. Трамвай тоже не заброшен, состояние вагонов получше неквренных Т3 и Т6В5 в Киеве. В субботу движение трамваев вообще было закрыто дальше депо в сторону Дормаша – был капитальный ремонт пути.
После того, как дела в городе были улажены, поехал на автовокзал, по пути нашел 100 рублей в троллейбусе , и очень быстро уехал на казели во Мценск (50 рублей, час в пути). Если кто вам будет говорить про лихих водителей на Кавказе, в Азии – не верьте – самые крутые во Мценске! Казель разгонялась и тормозила так, что было местами как-то неуютно. Деревенские бабы, уж до чего выносливые, и те жаловались.
Во Мценске побродил по местам детства, и вскоре за 180 рублей (16 км) на такси уехал в деревню – автобуса ждать полтора часа было лениво, а в деревне меня уже ждали борщ с деревенским хлебом и вишневая наливка…

Настало утро отъезда. Я хотел было испытать на себе прелести пригородного автобуса, но потом передумал и за прежние 180 рублей доехал до жд-вокзала во Мценске. Решил в Орел ехать на электричке - так и спортивнее и удобнее чем на казели. Разве что не дешевле. Билет на 6 зон (50 км) стоил 54 рубля.
В Орел прибыли опять-таки по расписанию, и в надежде что до брянского поезда еще почти 2 часа хотел пойти погулять, но тут диктор объявила что отменены дизель-поезда из Брянска прибытием в 12.17 и на Брянск отправлением в 12.50. В 12.50 - это и так поезд выходного дня.
Пришлось ехать на автовокзал. Трамвай, как я уже писАл, ходил только до депо и поэтому меня устраивал только на отрезке до ЦУМа. В вагоне была злая кондукторша. которая на вопросы многих пассажиров "а как на автовокзал попасть" только огрызалась "сами думайте как ехать".
От ЦУМа поехал на казели, да будет мне прощено это - спешил на как можно более ранний рейс на Брянск. Приехав в 11.30 на автовокзал, купил билет на 12-50, с местом. Пошлялся вокруг автостанции, ничего интересного не обнаружил. В 12.50 отправился на Брянск - был подан не самый древний Икарус брянского происхождения. довольно ухоженный, не коптящий. Надо сказать, ехать было даже приятно. И еще довольно быстро - автодорога короче железки на 30 км. Билет потянул на 129 рублей, причем была втюхана страховка за 15 рублей. Автобус был заполнен на 130% - все места и много стоячих, все таки отмена дизеля сказалась. Контингент на 80% - студенты, было утро субботы. Водила тоже оказался угрюмым, и на вопрос "сколько в пути" не сказал сколько, а выдавил "не нравится - вонна другой транспорт". С чем сравнить и какой другой траспорт - я не понял. Однако попутчица меня успокоила, сказав что в пути автобус около 2,5 - 3 часов. Так где-то и оказалось. Народ понемногу выходил в деревнях и после Карачева было уже много свободных мест. На границе Орловской и Брянской областей студенты дружно сменили симкарты в сотовых - роуминг однако
Брянск встретил солнечной приятной погодой. Я как-то всегда проезжал его в скверную погоду и он мне не нравился, а тут как-то даже показался ничего. Хотя конечно, это большая деревня Вначале был длииииннный проспект с бесконечным количеством светофоров каждые 300 метров, потом потянулись болота. И затем, проехав по совершенно деревенской улице с уклоном и деревянными избами, автобус очутился в более-менее городском районе, где и нашелся автовокзал. Автовокзал был многолюден и многоавтобусен - пригородное движение очень живое, несмотря на невысокую плотность населения.
Я же вышел на улицу, оценив какой-то боковой проспект, вообще симпатичный (наверно какая-то центральная парадная улица, надо как-то будет прогуляться в теплое время), сел в тралик номер 1 и поехал на вокзал. Тралик опять попал в деревню, долго ехал по ее проспекту, потом вообще среди болот. Смешно видеть среди болот остановку "бассейн ДОСААФ". И в конце концов, выехав из болот и леса, очутился на вокзале, который называют то Брянск-1, то Брянск-Орловский.
Вокзал Брянска был малолюден. Милиции вообще не было замечено.
Оставалось минут 20, поэтому посетил зал ожидания. По билетам бесплатно, или 15 рублей без него. Несмотря на эту меру, в зале прилично воняло, хорошо что там я только немного отдохнул.
Если б я поверил объявлению на табло, то мой 33 поезд пришел бы не на пути таможенного контроля, поэтому я пошел не на 5 перрон, а на 6й и правтльно сделал. 33 поезд Москва-Одесса пришел именно туда с опозданием минут на 8. Вагоны все новенькие ТВЗ, как потом сказал проводник - им 3 месяца от роду. Последний вагон еще и маркировался "Москва-Сыктывкар".
Вагон был заполнен под завязку. Мне опять повезло и место у меня было кошерное - нижнее небоковое.
Вагон оказался отличным. Это был лучший плацкарт, когда либо мной обкатанный. Отмечу биотуалет (оба исправные), мягкие полки с перильцами на верхних и удобный "козырек", закрывающий спящих пассажиров от светильника в проходе. Очень мягкий ход. В комплекте был весьма вежливый проводник - паренек лет 25, довольно услужливый, помогал всем заполнить украинские миграционки, к слову, составленные гораздо тупее российских.
Погранпереход опять прошел ровно - интересно разве что было наличие тетушки с казахским паспортом. У них оказывается есть какое-то подобие паспорта, смахивающее на водительское удостоверение, бумажка под ламинатом. Однако в Украину ее впустили по заграну, у нее был тоже.
Впоследствии я с попутчицами раззнакомился - одна была из Усть-Каменогорска и две из Новосибирска. Ехали в Одессу на свадьбу к родственнице. Причем впервые в Украину. Были полны стереотипов про хохлов-злых жлобов, сало и вареники. Пришлось переубеждать и похоже за 8 часов это у меня получилось. Я их заразил желанием смотаться в Киев, Крым, Запорожье и еще куда-то. Смешно было слушать как они вспоминали о том моменте, когда я только сел в вагон и начал обедать - я разрезал кусочек сыра на еще более мелкие кусочки, а им показалось - сало! Как в анекдотах про украинцев. Долго смеялись потом. И еще разубедил что в 100 км от чернобыля не живут мутанты, тыча пальцем на себя. Сибирячки сильно удивлялись листве на деревьях. у них был уже снег. В Ромодане распрощались приятелями.
В Ромодан 33 поезд пришел с опозданием на 5 минут, что даже было удобно. Ждать 612го было не 30, а 25 минут. Покрутился на вокзале, довольно пустынном и каким-то образом избежавшем ремонта перед пуском СЭ.
612 прибыл вовремя. Оказалось, что моего 1 вагона не содержит. И только тут я вспомнил, что еще ж есть прицепки к 612 от Кременчуга. Кременчугская прицепка была страшненькой, зато теплой и с мягкими полками. Пришлось согнать со своего места какого-то студента. Заснул мгновенно. Где-то еще час стояли в связи с переводом времени, не знаю где, но точно не в Ромодане.
Как обычно бывает, в поездах, приходящих на конечную в 5 утра самые злые проводники. Уже в 4.20 была побудка, хотя прибытие в 5.15. Поспал еще, проснулся в Борисполе. И как-то незаметно в полусонном коматозе оказался в Киеве, где только на перроне и взбодрился.
Так поездка по расписанию и закончилась.

А, вот еще. Я сначала растроился, что мог бы поспать уже пока чмуха цепляла прицепки. А потом наоборот обрадовался - из полтавской группы с воплями вывалила приличная толпа футбольных фанатов Динамо за новыми запасами пива.

---

Casio 3300A

А я вчера из дальнего угла тумбочки вытянул записную книжку Касио! Аж на 32 КБ! К сожалению, там батарейки сели и записнуха стерлась!
А какой был девайс по состоянию на 2000 год! А как мы с Редиской его купили Кверти-клава, между прочим!

---

Аск

А никто не знает - как победить баг - в случае если читаемый ограничил доступ к дневнику - невозможно отписаться! А человек там себе часто что-то пишет - и в результате куча постов "доступ к дневнику ограничен..." Надоедает.
Не свалить ли в ЖЖ...

---

Бердичев

Бердичев - это самая настоящая провинция.
Время здесь течет мееедленно. Утро неспешно превращается в день, а день - в вечер.
Монастырь босых кармелитов 17 столетия замечателен. Небогатый бюджет города его худо-бедно пытается реконструировать, но еще работы много.
Костел, в котором венчался Оноре де Бальзак, невелик и неказист. Хотя в хорошем состоянии. А я что-то привык к гигантским костелам вроде киевского на Красноармейской или пражских.
В городе очень заняты детьми и их образованием. Помимо школ и колледжей надыбал еще и художественную школу, музыкальную школу и какой-то то ли межкурсовой комбинат, то ли межкомбинатные курсы.
В городе процветает наивный креатив: салон обуви "Серебряное копытце", парикмахерская "НарциЗ" и газета "Марусия".
Собаки в городе беззлобны, кошек если и гоняют, то только для поддержания реноме, кошки собак особо не боятся и удирают вяло.
Только вот перекусить особо негде. Или откровенные ганделыки или какие-то стремные полуподвали с тяжелыми занавесями. Пришлось обходиться лабудой вроде пирожков или сырых сосисок.
Пиво местное хоть на вкус и не ахти, но имеет одно неоспоримое преимущество - оно разлито в бутылки вчера